自動(dòng)車載落錘式彎沉

自動(dòng)車載落錘式彎沉產(chǎn)品特點(diǎn)

技術(shù)積累深厚；專業(yè)性強(qiáng)，長(zhǎng)年可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行在全國(guó)各地；

位移測(cè)量范圍大：±3.5mm，可有效測(cè)量面層，結(jié)構(gòu)層，土基層；

在荷載控制方面，采用多種控制方式：目標(biāo)荷載、目標(biāo)高度及步長(zhǎng)設(shè)定高度（用于脫空測(cè)試）；同時(shí)，提錘高度控制精確，高度步長(zhǎng)0.5mm；

軟件具備GPS導(dǎo)航功能，測(cè)試數(shù)據(jù)包含GPS信息，在坐標(biāo)地圖上直觀顯示測(cè)試位置。

采用紅外＋Pt100溫度傳感器，分別用于空氣、路面溫度測(cè)量；測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能；并通過(guò)軟件控制,測(cè)量的溫度自動(dòng)存儲(chǔ)；Excel報(bào)表中輸出相應(yīng)點(diǎn)的溫度。

具備智能位置提醒功能，測(cè)試過(guò)程中，軟件根據(jù)客戶設(shè)定的樁號(hào)和步長(zhǎng)，提前通過(guò)聲音和視頻提醒司機(jī)到位停車。

自動(dòng)“一鍵式"操作。在駕駛室安裝了“一鍵式"按鈕，到測(cè)試位置后，司機(jī)僅需按一下按鈕，設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，測(cè)試完畢后，設(shè)備自動(dòng)處于運(yùn)輸鎖定狀態(tài)；

安全互鎖保護(hù)裝置。彎沉儀與測(cè)試車之間安裝了互鎖接頭，在測(cè)試車移動(dòng)過(guò)程中，設(shè)備處于保護(hù)狀態(tài)，不能夠操作，有效地保護(hù)了設(shè)備和測(cè)試車輛的安全。

整機(jī)耐久性、穩(wěn)定性高。通過(guò)注重細(xì)節(jié)，強(qiáng)化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能的軍中品化替補(bǔ)備選雙功能設(shè)計(jì)，確保了整機(jī)工作的穩(wěn)定性。

測(cè)量精度高，首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的波形，其次選用高性能的傳感器及設(shè)計(jì)、調(diào)試高精度的二次儀表，配以模擬數(shù)字濾波技術(shù)最后由FWD激光絕對(duì)法校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。

具有雙同步升降平臺(tái)。

各主要功能均有備選第二套方案（或功能）以提高整機(jī)可靠性。

自動(dòng)車載落錘式彎沉技術(shù)參數(shù)

沖擊荷載范圍：0-130KN（可擴(kuò)展）；出廠時(shí)設(shè)置為50KN；

動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～250KN（可擴(kuò)展）；

荷載測(cè)量精度：≤1%；

位移測(cè)量范圍：±3.5mm；

荷載脈沖形狀：半正弦波；

彎沉精度：2%；

彎沉分辨率：0.1µm；

位移傳感器個(gè)數(shù)：1-9只可選；

每點(diǎn)測(cè)試速度：＜20秒/點(diǎn)（測(cè)量三次）；

提錘方式：液壓；

承載板升、降方式：液壓；

行走速度：0～120km/h（視路面狀況而定）；

重量：總重量約450kg；

*的測(cè)試數(shù)據(jù)GPS坐標(biāo)定位功能：每個(gè)測(cè)點(diǎn)都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標(biāo)信息，為今后每年（多年）后同一點(diǎn)重復(fù)觀測(cè)、對(duì)比、分析提供科學(xué)依據(jù)。

具有防、抗汽車追尾穩(wěn)定、不變形的積木式安裝基準(zhǔn)平臺(tái)光軸定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

電源24V。

承載車大通牌檢測(cè)車（有國(guó)家公告的改裝車）。

軟件照片如下

                    軟件主界面

測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)定多樣化選擇軟件界面

測(cè)試前的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)位置及測(cè)試參數(shù)設(shè)定